隨著我國互聯網的普及與經濟的深化改革，百姓的消費力不斷翻倍，物流行業隨之崛起，南貨北調，北貨南運，早已不是新鮮概念。物流行業也隨之細分化，出現了諸如合同物流等專業細分領域。
據行業調查數據顯示，2017年物流業總收入高達8.8萬億元，基本物流企業保有量在60萬家左右，其中66%屬於合同物流企業，而在合同物流企業又有90%屬於中小微企業(一般指500人以下)，說明中小微合同物流企業已逼近物流業行業的中流砥柱，具有龐大數量和市場空間。
小微合同物流企業由於經營信息不透明、信用不够、金融機構缺抓手、核心企業賬期壓力大、無法提供銀行所需要的財務信息，導致與銀行之間信息嚴重不對稱，這裏有傳統運行模式因素的影響，也有融資難，融資貴的弊端。
現代物流運行模式，不僅在信息傳遞與對稱上有了更好的解决方案，同時也開始走向了區塊鏈技術應用的道路。我國工信部信息中心也於今年正式發布《2018年中國區塊鏈産業發展白皮書》，衆多區塊鏈應用場景被業界持續關注，其中較大熱點就是「區塊鏈+物流」。
行業前景一片藍海，國內衆多金融機構，包括互聯網巨頭們紛紛布局合同物流領域。但是面對我國66%的中小微合同物流企業存在的融資問題，如何解决他們的短板，真正助推我國實體經濟發展，隨行付以「區塊鏈+物流」給出的解决方案，或將起到引領作用，成爲行業標杆。
作爲一個深耕了7年的金融科技平台，隨行付也是我國最早在合同物流領域開啓區塊鏈技術應用的企業，不僅使中小微企業融資變得更加簡單輕鬆，同時也賦能傳統小微合同物流企業向現代企業轉型。
隨行付率先將區塊鏈技術應用於分布式數據存儲，加密算法、共識機制等新興應用模式，打造了一個數字化應收賬款平台，在物流企業、平台方、核心企業、銀行之間的信用實現了高效傳遞。因區塊鏈技術擁有獨特的分布式記帳、去中心化、可追溯、可信任等優秀特徵，能够幫助傳統小微合同物流企業解决征信體系缺失的重要難題，一旦信用度得已提高，融資難、融資貴的問題就可以得到化解。
對於多存在於三四線及鄉鎮地區傳統小微合同物流企業，如何讓企業主更快更全面瞭解「區塊鏈+物流」的優勢，也是隨行付此番布局的一個重要焦點，對於該平台整套線上流程體系的推廣普及，隨行付也給出了切實的解决方案。
隨行付有一支50萬的强大的線下推廣團隊，遍及200多個城市，能够深入衆多小微合同物流企業進行快速獲客、收集信息，並針對小微合同物流企業的特點及個性化需求，派遣專業風控人員上門盡調、多維度全方位核查。目前，越來越多有融資難題的小微合同物流企業受益於此。
隨行付相關負責人表示：區塊鏈技術在未來將有廣闊的應用空間，我們此刻正處在時代變革的前沿，通過區塊鏈能讓信任實現傳遞，保證數據安全，構造出一種全新的互聯網去中心化的組織形式。總有一天，區塊鏈技術會成爲各行各業技術架構的底層基礎設施，人們應用它就會像現在應用互聯網技術一樣平常。隨行付接下來也將加大技術投入，持續創新，助力這一天更早到來。
